באמת הגיע הזמן שמשהו ישתנה בעולם הקסדות.
כבר שנים שרוכבי הדו גלגלי בארץ ובעולם רגילים לאותה מעטפת חיצונית עגולה עם משקף בצבעים או בגרסה חלקה
רוצים שינוי? קיבלתם!
אופנוסנטר, היבואן הרשמי של חברת הקסדות האיטלקית המובילה AGV משיקה, ב-15-16/5 בהפנינג גדול, סדרת קסדות שעוררה מהפכה בשוק הקסדות העולמי. ואנחנו מדברים על קסדת המסלול הסופר פרימיום מדגם ה PISTA GP, והגרסה לרכיבת סופר ספורט מקצועית ה CORSA GP.
אם עד היום החל תכנון הקסדה במעטפת החיצונית וזה מה שקבע את אופי הקסדה, רמת הבטיחות, גודל המשקף, הנפח והמשקל ואת האווירודינמיות. החליטו המהנדסים של AGV לשבור את הפרדיגמה ולהתחיל לתכנן מפנים הקסדה החוצה, כלומר מתחילים בדבר הכי חשוב ברכיבה – הראש של הרוכב.
לשם כך נסרקו מעל 30 סוגי גולגולות שונים במתקן לייזר מיוחד והותאמו פרופילים כלליים. לפי פרופילים אלו תוכנן החלק הפנימי הסופג של הקסדה, ה-EPS , בצורה אופטימלית על מנת להגן בצורה הטובה ביותר על ראש הרוכב תוך כדי שימוש בחומרי ספיגה בעלי צפיפות משתנה. הכל בהתאם לאזור עליו אמורה הקסדה להגן. אחר כך הותאמו סטים של ריפודים פנימיים ומשם סוף סוף הגיעו לתכנן את מעטפת החיצונית הקשיחה.
סריקת גוגלות במתקן לייזר מיוחד
התאמת הקסדה לפי האיזורים השונים בפנים
באמצעות כך הצליחו ב-AGV להעלות את הרף משמעותית בכל הפרמטרים של רכיבת כביש, ביחס לכל המתחרים המובילים:
1. קסדה קומפקטית וקלה יותר (1,200 גרם בלבד!) – מהנדסי הקסדה הקטינו את המעטפת החיצונית שנבע מתכנון פנימי חכם יותר.
2. הגנה פנימית אופטימלית – בעזרת חמישה סוגי EPS המילוי הפנימי, מסודרים לפי צפיפות משתנה בהתאם לאזורי הפגיעה
3. -48% בחשיפה לפגיעות ראש – לפי בדיקות שנעשו ע"י מהנדסי החברה
4. -172% בכוח העילוי – הקסדה לא מתרוממת בזמן נהיגה. השפעה חיובית ישירה על הריכוז בזמן הנהיגה ועל המתח המועבר לשרירי הצוואר
5. מנגנון נעילה – קטן בהרבה. יותר הגנה מפגיעות צד. מתוחכם יותר למניעת רעשים ושינוי מצב משקף.
6. +9% הגדלת שטח משקף – מה שיוצר +15% יותר שטח ראיה. הבדל עצום! יותר מידע מגיע מהמשקף מקטין את הצורך בהפניית ראש למעלה, למטה או לצדדים.
7. +193% בשטחי האוורור – תכנון פנימי חדש עם יותר מקום מאפשר אוורור טוב יותר. חמישה פתחי כנסת אוויר מלפנים ושלושה פתחי יציאת אוויר מאחור
8. -36% בתחושת תאוטה – הקסדה בולמת חלק מהתאוטה בעצמה בזמן בלימה או האטה במהירות.
9. ריפוד בד הפנימי - ללא תפרים פנימיים. אין תפר שבא במגע עם העוד ויכול לגרום לגירוי.
10. צפיפות משתנה של השכבה הפנימית – לא עוד שכבה אחת אלא חיקוי מלא של תווי הפנים של הרוכב גם ע"י סט ריפודים בהתאמה אישית.
11. שלושה סוגי ריפוד פנימי – לכל האזור בפנים, אזור וסוג בד המתאימים לו, לנוחות מרבית
12. פס סופג זיעה – מעל העיניים, במצח.
13. צווארון לחורף – חם צוואר בילט אין
לא סתם רוכבי אופנועי כביש בכל העולם מאמצים לצד רוכבים מקצוענים את הקסדות החדשות מבית AGV.
בסדרה תמצאו את הפיסטה, הקורסה והוולוצ'ה.
ברמות גימור וחומרים שונות ובעלות יתרונות שונים.
הגיע הזמן שתתקדמו לקסדה חדשה ומובילה טכנולוגית!
מערכת פתחי אוורור מתקדמת +193% בשטחי האוורור
-172% בכוח העילוי – הקסדה לא מתרוממת בזמן נהיגה. הקסדה נשארת יציבה מול התנגדות הרוח
+9% הגדלת שטח משקף – מה שיוצר +15% יותר שטח ראיה. ולנטינו רוסי אמר על זה "אם עד עכשיו צפיתי בטלויזיה עכשיו אני צופה בקולנוע"
